博世 新能源汽车热系统,新能源汽车的三电系统是指什么?

光伏要闻     2020-12-28    浏览:6

新能源汽车的三电系统是指什么?

新能源汽车的三电系统是指电池、电机和电控。
如何评价新能源汽车宝骏e100

宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车,并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。宝骏E100怎么样呢,我们做一个全面的解析。

外观方面,宝骏E100设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。前脸采用孔状的格栅,线条流畅。A柱进行了熏黑处理,搭配双色车身的设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外,宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择,充分满足用户个人喜爱。

内饰方面,层次感鲜明比较实用。仪表板采用了大尺寸液晶屏幕,与中控液晶大屏形成呼应,该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了,空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。

车身尺寸上,宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm,轴距1600mm,转弯半径仅为3.7m,行李箱容积为190L。而新车整备质量也仅为830kg。

配置方面,宝骏E100配有7英寸仪表盘、车载蓝牙、App车机互联、四轮盘式制动器等等。智享版车型则增加后视镜自动折叠及倒车影像功能、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。另外,宝骏E100还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统。

动力方面,宝骏E100是一款纯电动车,新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源,最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw,最高车速100km/h,续航里程200km,周末来个郊外游毫无压力。悬挂方面,采用了前麦弗逊式独立悬架及单臂式后独立悬架。总的来说,宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。

此外,第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市,新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途,为两座纯电动微型车, NEDC工况下续航里程是210km,等速续航里程270km,可以了解一下。


新能源汽车动力系统由哪些组成?

新能源汽车动力系统的组成:新能源汽车动力系统是由驱动电机、动力电池、转向电机、车载充电器、PEU总成组成的。
汽车电子控制和新能源汽车热管理哪个方

随着现代道路交通系统和现代汽车技术的发展,人们对汽车的转向操纵性能和行驶稳定性的要求日益提高。作为改善汽车操纵性能最有效的一种主动底盘控制技术--四轮转向技术。于二十世纪80年代中期开始在汽车上得到应用,并伴随着现代汽车工业的发展而不断发展。汽车的四轮转向(Four-wheel steering-4WS)是指汽车在转向时。后轮可相对于车身主动转向,使汽车的四个车轮都能起转向作用。以改善汽车的转向机动性、操纵稳定性和行驶安全性。

随着对4WS这一领域研究的不断进展,出现了多种不同结构形式、不同控制方案的实用4WS系统。按照控制和驱动后轮转向机构的方式不同,4WS系统可分为机械式、液压式、电控机械式、电控液压式和电控电动式等几种类型。本文介绍的是电控电动式4WS系统。

2.电控电动式4WS系统的发展概况

从20世纪初,日本政府颁发第1个关于四轮转向的专利证书开始,对于汽车四轮转向技术的研究一直伴随着汽车工业的发展而进行着。1985年,日本的NISSAN在客车上应用了世界上第1例实用的4WS系统,开始了现代4WS系统的研究与开发。在技术相对成熟的4WS汽车中,大多数采用电控液压式4WS系统,主要用于前轮采用液压动力转向的4WS汽车中,这种4WS系统具有工作压力大、工作平稳可靠等优点。但由于液压动力系统在结构、系统布置、密封性、能耗、效率等方面的不足,尤其是在转向过程中存在着响应滞后的固有缺陷,使得电控液压式4WS系统在适应现代4WS汽车的转向灵敏性、准确性方面受到了束缚,不能满足汽车高速行驶稳定性的要求。1988年3月,日本铃木公司开发出电控电动式助力转向系统(EPS),首次装备在CERVO车上,有效地克服了液压动力转向系统的缺点。在EPS技术的基础上,电控电动式4WS系统应运而生。1992年,在日本本田序曲的汽车上采用了电控电动式4WS系统。1993年,在日产全新的LAUREL车系上也开始采用电控电动式的4WS系统。电控电动式4WS系统结构简单、布置容易、控制效果好。

随着电子技术的飞速发展,计算机技术在汽车中的广泛应用,电控电动式4WS将是4WS汽车的发展趋势。

3.电控四轮转向系统的基本组成和工作原理网页链接

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